Sistem Parkir Rotary Vertikal 8 Mobil atau SUV
deskripsi
Sistem Parkir Rotary Vertikal 8 Mobil atau SUV terutama terdiri dari struktur baja, pembawa beban, sistem penggerak, sistem kontrol, sistem keamanan dan deteksi.
Ini adalah sistem yang dirancang bahwa sebuah mobil dimasukkan ke dalam sangkar, sangkar berputar ke atas dan ke bawah serta ke kanan dan ke kiri dan kemudian mobil diparkir.
Sistem Parkir Otomatis ini dirancang 8 mobil atau 8 SUV untuk diparkir dengan mudah dan aman, di permukaan yang dibutuhkan untuk memarkir 2 mobil.Mudah dioperasikan dengan parkir pengemudi dan meninggalkan kendaraan dalam sistem di permukaan tanah.
Setelah pengemudi meninggalkan zona aman yang tergabung, kendaraan secara otomatis diparkir oleh sistem yang berputar untuk mengangkat mobil yang diparkir menjauh dari posisi tengah bawah.Ini menyisakan ruang parkir kosong yang tersedia di permukaan tanah, untuk mobil berikutnya diparkir.
Mobil yang diparkir mudah diambil dengan kartu IC atau menekan tombol untuk nomor posisi yang relevan di mana mobil diparkir.Hal ini menyebabkan mobil yang dibutuhkan untuk berputar turun ke permukaan tanah siap untuk pengemudi memasuki zona aman dan membalikkan mobil keluar dari sistem.
Prinsip bekerja
Setiap ruang memiliki palet mobil, palet untuk parkir atau pengambilan akan berputar sepanjang arah untuk mewujudkan parkir atau mengambil ruang ke tanah;Pengemudi dapat memarkir atau mengambil mobil langsung di ruang bawah tanah;
Langkah: Semua mobil akan berputar searah jarum jam atau berlawanan arah jarum jam sampai mobil mencapai tanah;Misalnya pada tampilan gambar berikut, jika kita ingin mendapatkan mobil teratas, semua mobil berputar searah jarum jam;Mobil palet atas jatuh ke tanah dan pengemudi dapat mengambilnya secara langsung;
Karakteristik
1. Meliputi area lahan kecil dan parkir lebih banyak ruang dengan penggunaan luas lahan yang tinggi;Dua ruang mobil dapat memarkir 8 hingga 12 mobil atau lebih;Parkir fleksibel dan mudah dengan kebutuhan lahan yang lebih sedikit dan mudah dan nyaman untuk dipindahkan;
2. Desain struktur rangka dengan struktur halus dan beban beban, tahan gempa dengan baik;Struktur baja mengadopsi pipa persegi panjang, pipa HA baja kualitas terbaik dengan penampilan halus;Dirancang dengan baja ukuran berbeda sesuai dengan berat pemuatan yang berbeda;Tahan gempa 7 skala;
3. Struktur pengangkat memiliki desain humanisasi yang indah untuk menghindari kebocoran;
4. Pemasangan yang mudah, pengikatan langsung dengan baut, palet mobil adalah perakitan atau pemasangan integral dengan waktu pemasangan yang singkat;
5. Motor adalah merek terkenal di dunia dengan keunggulan kebisingan rendah, volume kecil, ringan, lebih sedikit malfungsi dan hemat energi;
6. Rantai atau tali baja mengadopsi indeks keamanan lebih dari 7;anti-korosi dan kinerja anti kelelahan yang tinggi;
7. Struktur sederhana dan andal, malfungsi rendah, motor lebih sedikit (8 ruang mobil hanya 1 motor;), malfungsi rendah dan perawatan mudah;
8. Waktu pemasangan yang cepat dan perawatan yang mudah dengan sedikit masalah.Unit dapat dipasang kembali di lokasi baru, jika perlu.
Struktur Utama
Sistem parkir putar terdiri dari 7 struktur dasar
Pondasi, Struktur Baja, Palet, Transmisi, Sistem Kontrol, Perangkat Perlindungan Keselamatan dan Perangkat Bantu lainnya;
Parameter teknik
Barang | Parameter |
Jenis | Rotary Vertikal |
Tingkat sistem | 5 |
Ruang Pengupasan | 8 |
Ukuran mobil (L*W*H) |
5300*1900*1550mm 5300*1900*1950mm |
Berat Mobil | 2000kg / 2350kg |
Mengendarai motor | 5.5kw |
Kecepatan Putar | 4,4m/mnt |
Waktu parkir | 60S |
Modus Berkendara | Motor + Rantai |
Kontrol | Jenis PLC (dasar) |
Metode kontrol | Layar sentuh / Tombol tekan atau kartu IC |
Cara parkir | Maju masuk, Mundur keluar |
Listrik | 3 fase 5 kabel, 380V, 50HZ |
Perangkat keamanan | 1. Perangkat blok mobil (Posisi) 2. Perangkat peringatan operasi (Lampu peringatan) 3. Perangkat deteksi posisi mobil (Lebih dari panjang, lebih dari deteksi lebar) 4.Perangkat peringatan malfungsi 5. Deteksi pintu masuk kesalahan manusia atau mobil (perangkat perlindungan sakelar fotolistrik); 6. Perangkat rem darurat saat listrik padam; 7. Perangkat perlindungan aliran arus berlebih 8. Saklar kunci terhadap operasi yang salah; 9. Fase salah, proteksi fase kekurangan, motor over loading perangkat proteksi; 10. Tombol berhenti darurat; |